ローダウン　～サス交換
ジャッキアップ、馬をかませて	ショックを止めているネジを外す
アームの下にジャッキを掛けておく。ショックの上 側を外したら、ジャッキを下げていってスプリング を外す。	ローダウンサスに取り替えて、外した時と逆の順序で 組んでいく。
サス、交換終了	左：ノーマルサス　　右：ローダウンサス
	←　フロントを下げる為の、トーションバー。 　　　このネジを緩めていく。今回は、ネジを 　　　12回転緩めた。 　　　トーションバーの位置
下げる前のフロント	下げた後
下げる前のリヤ	下げた後

rw2
ローダウン　パートⅡ（Σβ180サス）
	懲りずにまた手に入れたサス（右）
	上のサスを入れたところ前回と同じ位の 　ダウン量。やはり下がりすぎなので最後 　の手段で、不安はあるが「スプリング・ア 　ジャストキット」を使うことにした。 　その結果車高はバッチリに！（ダウン量、 　3.5～4cmに）

ノーマル	1回目のローダウン	Σβ180サスにアジャスタブル キットを使ったローダウン

	下げる前 　　　ノーマル状態
	1回目の 　　　ローダウン後
	2回目のローダウン 　（Σβ180サスにアジャスタ 　　　ブルキット使用）
	3回目のローダウン 　（ワゴン用ノーマルサス） 　’03年1月17日現在